為(wèi)什么存在烧机油的现象？

有(yǒu)車(chē)一族来说，估计“烧机油”一词大家都并不陌生了，尤其是德系車(chē)主可(kě)能(néng)體(tǐ)会更深，常常能(néng)听到关于“烧机油”的各种说法。今天，小(xiǎo)豹子就和大家一起唠唠“烧机油”那点事。


為(wèi)什么会存在“烧机油”现象？




“烧机油”是指机油进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。其实几乎所有(yǒu)汽車(chē)都存在“烧机油”的问题，属于正常现象。因為(wèi)发动机内部隔着机油和汽油的密封圈、活塞环、缸床垫等密封件不可(kě)能(néng)永久密封，当密封件出现磨损或老化，机油就会窜进燃烧室参与燃烧，出现所谓的“烧机油”。





但我们平时讨论的及维修师傅所说的“烧机油”是另外一种情况，即机油过多(duō)参与燃烧，消耗量超常。这是因為(wèi)发动机磨损严重导致密封件过度损坏，使得机油大量进入燃烧室，这种不正常的烧机油就需要車(chē)主引起重视，其对发动机危害很(hěn)大。


不正常的“烧机油”对发动机的危害？




过量“烧机油”会导致車(chē)辆传感器过快损坏以及发动机动力、噪音、油耗等各方面出现问题，如行車(chē)过程中怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等。同时，机油消耗量过大会导致润滑不足，进而给发动机造成难以修复的损伤甚至报废。





不正常“烧机油”另一个典型的危害便是导致积碳增加，积碳不仅会造成发动机磨损，同时会附着在气门、汽缸壁、活塞环等地方将破坏原有(yǒu)的密封性，造成更严重的烧机油，形成恶性循环。


如何判断出现不正常的“烧机油”？




冷車(chē)启动看排气管。在清晨刚发动車(chē)辆后，我们可(kě)以下車(chē)看看排气管是否有(yǒu)蓝色烟雾冒出，如果有(yǒu)轻微的蓝烟，说明車(chē)辆有(yǒu)“烧机油”的可(kě)能(néng)了。





加速时看尾气。如果出现启动时冒蓝烟的情况，可(kě)进一步在行驶过程中观察車(chē)辆后方排出的气體(tǐ)，特别是加速超車(chē)时，如果尾气出现蓝色烟雾，说明車(chē)有(yǒu)“烧机油”的现象了。


查看机油消耗量。很(hěn)多(duō)汽車(chē)能(néng)在行車(chē)電(diàn)脑中显示机油的油量，可(kě)以经常留意，如果没有(yǒu)该功能(néng)，还可(kě)以检查机油尺，根据机油的消耗量来判断是否“烧机油”。另外，没到保养日期发现机油消耗明显过快，就很(hěn)有(yǒu)可(kě)能(néng)是“烧机油”了。


如何预防烧机油现象？




定期保养車(chē)辆。除了定期更换机油、机滤以外，空滤也要定期检查更换，以避免灰尘吸入发动机造成缸體(tǐ)磨损。車(chē)辆的保养周期是根据汽車(chē)的正常行驶情况制定的，使用(yòng)条件比较恶劣的車(chē)辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。


使用(yòng)优质机油。积炭、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油，其中的杂质比较多(duō)，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花(huā)塞等部位形成积炭，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”现象。




养成良好的检查习惯。应根据不同的使用(yòng)状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用(yòng)年限及里程较長(cháng)及经常在恶劣条件下使用(yòng)的車(chē)辆，检查的频率要相应增加。这样，即便車(chē)辆出现“烧机油”的情况，也能(néng)做到“早发现早治疗”，减少维修费用(yòng)。


以上，就是為(wèi)大家整理(lǐ)的“烧机油”小(xiǎo)知识。如果已经确认是烧机油，需要及时进行检测维修，尽量做到“早发现早治疗”，减少不必要的维修费用(yòng)。