康尼顿：发动机内润滑油六个月就变质真的假的？

机油的作用(yòng)

汽車(chē)润滑系正常工作时，机油不断地在发动机内循环流动，对各运动摩擦表面进行强制润滑，并从各摩擦表面带走磨屑和摩擦热，由于有(yǒu)效地向缸壁飞溅，保证了活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用(yòng)。


机油变质的原因

一般汽車(chē)发动机所装用(yòng)的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器，较好地维持着机油的良好品质，但是随着車(chē)辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能(néng)力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有(yǒu)燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(wù)(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(wù)(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有(yǒu)色金属磨损的颗粒愈来愈多(duō)。

      

沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能(néng)形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有(yǒu)胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。


机油变质的原因主要有(yǒu)以下几点:

①机件摩擦所产生的屑末沉积;

②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物(wù)胶质和积碳;

③外界侵入机油的灰尘；

④燃烧时生成的酸性物(wù)质；

⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；


⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油

气缸垫损坏或其他(tā)原因使缸體(tǐ)或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的抗氧化剂、清净分(fēn)散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多(duō)的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。


⑦燃烧室密封不严        

由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油長(cháng)期窜入曲轴箱与机油接触，長(cháng)期的高温致使机油变质、粘度下降、形成油膜的效果差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，長(cháng)期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。


⑧長(cháng)期不更换机油

不知道大家有(yǒu)没这样的感叹。新(xīn)車(chē)落地，爱車(chē)如命，担心汽車(chē)各种保护不周而出现问题，保养按时甚至提前，机油选择最好品牌。随着时间久了之后，車(chē)主就渐渐变懒，每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里，最后在15000公里都不换机油的車(chē)主大有(yǒu)人在。



机油变质的判断




一、通过对机油颜色的观察


光照法  

   

在天气晴朗的日子，用(yòng)螺丝刀(dāo)将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可(kě)清晰地看到润滑油中无磨屑為(wèi)良好，可(kě)继续作用(yòng)，若磨屑过多(duō)，应更换润滑油。

       

优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有(yǒu)了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有(yǒu)泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多(duō)，或机油中碳粒过多(duō)。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度線(xiàn)是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻度線(xiàn)时，则说明机油过脏，需立即更换。


当然，用(yòng)眼睛去看机油是否变质则需要经验的沉淀才能(néng)发挥其效果。那么有(yǒu)没有(yǒu)一种价格低廉测试效果又(yòu)好的检测法宝呢(ne)？有(yǒu)！机油慢速定性试纸。


慢速定性试纸售价為(wèi)9-11元之间（100张一盒）每次机油检查需试纸一张，也就是每次检查的物(wù)料成本大概為(wèi)1毛钱。慢速定性试用(yòng)于离子和化學(xué)成分(fēn)的测定，它可(kě)以测定样品是否含有(yǒu)一定量的某种物(wù)质，其中试纸对机油进行检测便能(néng)测定机油里面所含的不同成分(fēn)的状况，从而判断机油是否已经老化。





测试的方法：


取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小(xiǎo)时。发现经过24小(xiǎo)时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状區(qū)域。


1、沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物(wù)集中的地方，由沉积环颜色的深浅可(kě)粗略判断油被污染的程度。


2、扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈遠(yuǎn)。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分(fēn)散能(néng)力。


3、油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。


从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级：


一级：油斑的沉积區(qū)和扩散區(qū)之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。


二级：沉积环色深，扩散环较宽，有(yǒu)明显分(fēn)界線(xiàn)，油环為(wèi)不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可(kě)使用(yòng)。


三级：沉积环深黑色，沉积物(wù)密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。


四级：只有(yǒu)中心沉积环和油环，没有(yǒu)扩散环，沉积环乌黑沉积物(wù)密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。


二、观察油流


将装有(yǒu)机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细長(cháng)、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。


三、手感应无异物(wù)


将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有(yǒu)润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有(yǒu)砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有(yǒu)铁屑、油泥和杂质。


四、机油应当透明无异物(wù)


在有(yǒu)太阳的日子或选择光線(xiàn)较好的地方，用(yòng)机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可(kě)继续作用(yòng);如果磨屑过多(duō)，说明机油已经变质不能(néng)继续使用(yòng)。


五、无异味       

 

凡是对嗅觉刺激大且有(yǒu)异味的机油均為(wèi)变质或劣质机油，好的机油应无特别的气味，只略带芳香。


机油变质的总结

润滑机油变质后呈深黑色、泡沫多(duō)并已出现乳化现象，用(yòng)手指研磨，无粘稠感，发涩或有(yǒu)异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润區(qū)或黑点很(hěn)多(duō)。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用(yòng)寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑机油是否变质并及时更换新(xīn)机油十分(fēn)重要。