了解你的润滑油状况以保证你的机器良好地运转是非常重要的,通过彻底的油液分(fēn)析来达成这个目标,油液分(fēn)析可(kě)以通过与早前的分(fēn)析报告比较而跟踪分(fēn)析一系列与磨损相关的油品特征。这种分(fēn)析程度可(kě)以鉴别污染情况,润滑油的降解,一般的机械磨...
查看详情酯类油是现在很(hěn)流行的一类高端合成润滑油,大约是二战时期德國(guó)人為(wèi)了解决坦克机車(chē)寒带启动的问题而开发出来的,后来被广泛运用(yòng)在航空等领域。渐渐的转用(yòng)到汽車(chē)运动中。先从化學(xué)角度说一下枯燥的合成。酯类基础油是由有(yǒu)机酸和醇催化脱水而...
查看详情机油是如何在气缸内形成积碳的?很(hěn)简单!我们需要了解机油是如何润滑保护发动机气缸的。机油在发动机内大部分(fēn)是靠机油泵输送到各个摩擦面(压力润滑),小(xiǎo)部分(fēn)机油被曲轴平衡块底部甩到气缸筒壁上(飞溅润滑),气缸筒壁上因此而沾染机油...
查看详情制冷系统中润滑油的存在对压缩机性能(néng)、换热器中的流动和传热以及对毛细管中的节流过程都有(yǒu)重要的影响。 01 制冷系统对润滑油的要求 润滑油是否适用(yòng)于制冷系统,主要取决于润滑油的特性能(néng)否满足要求, 评价润滑油品质的主要因素有(yǒu):...
查看详情油泥对发动机的危害很(hěn)大,产生的原因也很(hěn)复杂,但归根结底是車(chē)主没有(yǒu)按规定保养导致的,所以車(chē)主朋友平时一定要定期更换机油,并仔细甄别机油真伪,这样你的爱車(chē)才不会在关键时刻罢工。4万公里行驶4万公里没有(yǒu)更换机油的发动机内部就是...
查看详情这几年,大家听多(duō)了烧机油的报道,对于突然冒出来的机油液面增高的消息,颇為(wèi)诧异,各种议论吐槽和段子齐飞,莫衷一是。 其实,机油液面增高,是发动机特别是缸内直喷发动机的正常现象,車(chē)主不必过于紧张。发动机固有(yǒu)属性 笼统来说,...
查看详情润滑油的日常使用(yòng)中,有(yǒu)些用(yòng)户经常会发现油品中有(yǒu)可(kě)见的细小(xiǎo)杂质和沉淀出现,也因此不少用(yòng)户进一步会怀疑油品质量有(yǒu)问题。产生这一现象的原因是多(duō)方面的,有(yǒu)些对产品质量有(yǒu)影响,有(yǒu)一些对产品使用(yòng)并无影响。先来和小(xiǎo)编一起了解一下杂质和...
查看详情品牌润滑油机油油量不足或过多(duō)更换机油时觉得越多(duō)越好是许多(duō)司机容易犯的错误,过多(duō)的机油会為(wèi)发动机产生更大的阻力,而机油不足又(yòu)影响润滑和散热,所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理(lǐ),切勿过多(duō)和过少。油泵故障通...
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